La ampliaciรณn del Canal, que consistiรณ en la apertura de un tercer carril que da paso a buques con mรกs del triple de carga de los que cruzan por las esclusas centenarias, tuvo un costo superior a los 5.250 millones de dรณlares.
Por EFE
El trรกnsito de buques por el Canal de Panamรก creciรณ un 30 % durante los primeros ocho meses del aรฑo fiscal 2025, en relaciรณn con el mismo lapso del aรฑo anterior, informรณ la administraciรณn de la vรญa este miรฉrcoles, en la vรญspera del noveno aniversario de la puesta en servicio de su ampliaciรณn.
“El Canal de Panamรก conmemora este jueves, 26 de junio, el noveno aniversario de su ampliaciรณn, registrando un repunte en los trรกnsitos y el tonelaje movilizado durante los primeros ocho meses del aรฑo fiscal 2025”, indica un comunicado oficial.
A la par del alza de los trรกnsitos, entre octubre de 2024 y mayo de 2025 se registrรณ un incremento del 22 % en el tonelaje, con 326 millones de toneladas CP/SUAB movilizadas, precisa la administraciรณn de la vรญa por la que pasa alrededor del 3 % del comercio mundial.
“Este crecimiento ha sido posible gracias a la recuperaciรณn de los niveles de los lagos Gatรบn y Alajuela, lo que ha permitido al Canal ofrecer un servicio seguro, eficiente y confiable a sus clientes”, segรบn el mensaje.
La fuerte sequรญa estacional y el fenรณmeno de El Niรฑo provocaron una crisis hรญdrica en el Canal entre 2023 y parte de 2024, que obligรณ a la vรญa a restringir el nรบmero de trรกnsitos diarios.
Nueve aรฑos de la ampliaciรณn y sus hitos
La ampliaciรณn del Canal, que consistiรณ en la apertura de un tercer carril que da paso a buques con mรกs del triple de carga de los que cruzan por las esclusas centenarias, tuvo un costo superior a los 5.250 millones de dรณlares y se le considera de unas obras de ingenierรญa mรกs importantes de este siglo.
“La historia de esta expansiรณn comenzรณ el 26 de junio de 2016 con el trรกnsito inaugural del buque portacontenedores ‘Cosco Shipping Panama’ por las esclusas de Agua Clara y Cocolรญ. Esta fecha marcรณ el inicio de una nueva era en la logรญstica mundial y el fortalecimiento de uno de los activos mรกs estratรฉgicos de Panamรก”, dice este miรฉrcoles el comunicado.
La administraciรณn de la vรญa, que une el Atlรกntico con el Pacรญfico en un trayecto de 82 kilรณmetros, destaca como uno de sus hitos desde la ampliaciรณn el primer trรกnsito, en 2016, de un buque de gas natural licuado (GNL), lo que abriรณ “nuevas rutas energรฉticas por el istmo”.
Otro hechos destacados han sido el cruce en 2024 del buque “MSC Marie, el portacontenedores de mayor capacidad en cruzar la vรญa, con 17,640 TEU”, y que en este “2025 se superรณ la marca de 25.000 trรกnsitos a travรฉs de las esclusas ampliadas”.
El desafรญo del clima y la gestiรณn del agua
El Canal reconoce que este nuevo aniversario llega con la superaciรณn de “desafรญos climรกticos que han puesto a prueba” su resiliencia, como la prolongada temporada seca de 2023, que redujo temporalmente la capacidad de trรกnsitos diarios”.
“Aunque la temporada de lluvias ha traรญdo alivio, la crisis hรญdrica persiste”, por lo que el Canal “continรบa ejecutando” su estrategia de largo plazo, que incluye la construcciรณn del Lago de Rรญo Indio, no solo para “reforzar la infraestructura hรญdrica del paรญs, sino tambiรฉn generar beneficios sociales para las comunidades vecinas”.
El Canal mantiene ademรกs su visiรณn de “evolucionar hacia un ‘hub’ (nodo) logรญstico de clase mundial, diseรฑado para enfrentar los desafรญos del entorno marรญtimo, energรฉtico, ambiental y tecnolรณgico”.
El Canal de Panamรก informรณ el pasado 14 de mayo que prevรฉ invertir en el prรณximo quinquenio mรกs de 8.500 millones de dรณlares “para mantener la vรญa acuรกtica moderna, competitiva y sostenible”, y que entre los principales programas a desarrollar estรก la inversiรณn de 3.000 millones de dรณlares para nuevos negocios, que incluyen un gasoducto.
El Canal de Panamรก es una vรญa relevante del comercio internacional que presta servicio a mรกs de 180 rutas marรญtimas que conectan a 170 paรญses y llegan a unos 1.920 puertos de todo el mundo.
La vรญa, que tiene a EE.UU. como su principal cliente, seguido por China y Japรณn, proyecta ingresos por 5.623,5 millones de dรณlares en el aรฑo fiscal 2025, un 17,7 % mรกs que la cifra presupuestada para el periodo fiscal 2024.