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EE.UU. empieza a cumplir su amenaza de arrebatar la producciรณn de automรณviles a Canadรก

Oct 15, 2025 | Noticias de Hoy

Revista SUMMA
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En 2024, Mรฉxico produjo la cifra rรฉcord de 3,99 millones de vehรญculos en sus 20 plantas de montaje. De esa cifra, entre un 75 % y un 80 % fueron exportados a EE.UU.

Por EFE

EE.UU. empezรณ a cumplir su amenaza de arrebatar la producciรณn de automรณviles a Canadรก tras la inesperada decisiรณn de Stellantis de transferir la futura fabricaciรณn del Jeep Compass de una planta canadiense a otra en Illinois.

El cambio es parte del plan de Stellantis, la compaรฑรญa matriz de marcas como Jeep, Chrysler o Dodge, de incrementar en un 50 % su producciรณn en sus plantas estadounidenses para lo cual invertirรก 13.000 millones de dรณlares en los prรณximos cuatro aรฑos.

Stellantis habรญa previsto inicialmente que el Jeep Compass, un todocaminos SUV que actualmente se produce en la fรกbrica mexicana de Toluca, fuese fabricado en la planta de montaje de Brampton, en Canadรก, a finales de 2025.

Pero el martes, el fabricante anunciรณ que como parte de su plan de inversiรณn en EE.UU., la producciรณn del Jeep Compass se realizarรก en la planta de Belvidere, en el estado de Illinois, a la que destinarรก 600 millones de dรณlares de su inversiรณn total.

Empleos en peligro

El sindicato Unifor, que representa a los trabajadores del sector del automรณvil en Canadรก, lamentรณ la decisiรณn de Stellantis, que podrรญa provocar la desapariciรณn de 3.000 empleos, y afirmรณ que el sector canadiense estรก siendo “sacrificado en el altar de Trump”.

La presidenta de Unifor, Lana Payne, declarรณ que “no se puede permitir que Stellantis reniegue de sus compromisos con los trabajadores canadienses y los Gobiernos no pueden quedarse quietos mientras nuestros empleos son transferidos a Estados Unidos”.

En una declaraciรณn en la noche del martes, el primer ministro canadiense, Mark Carney, afirmรณ que la decisiรณn del fabricante de automรณviles es “consecuencia directa” de los aranceles impuestos por EE.UU. a los productos canadienses.

Carney aรฑadiรณ que espera que Stellantis “cumpla los compromisos que tiene con los trabajadores de Brampton”.

Conflicto natural

El anuncio de Stellantis se produce pocos dรญas despuรฉs de que el secretario de Comercio estadounidense, Howard Lutnick, afirmara ante empresarios canadienses reunidos en un foro celebrado en Toronto que Estados Unidos se va a quedar con la producciรณn de vehรญculos en Norteamรฉrica.

Lutnick, en una intervenciรณn virtual a puerta cerrada el 8 de octubre, afirmรณ con que “el montaje de automรณviles se va a hacer en EE.UU. y no hay nada que Canadรก pueda hacer. La cuestiรณn es, ยฟa quรฉ se va a dedicar entonces Canadรก?”, segรบn el periรณdico The Toronto Star.

 Las palabras de Lutnick reafirmaron las del presidente Donald Trump, quien el 7 de octubre, durante la reuniรณn que mantuvo en Washington con el primer ministro Carney tambiรฉn expresรณ su voluntad de quitar a Canadรก la producciรณn de automรณviles.

“Tenemos un conflicto natural. Tambiรฉn tenemos amor mutuo. Tenemos un gran amor los unos por los otros. Amo Canadรก y la gente de Canadรก, y Mark siente lo mismo. El problema es que ellos quieren una compaรฑรญa de automรณviles y yo quiero una compaรฑรญa de automรณviles”, afirmรณ ante la mirada de Carney.

Desde que regresรณ a la Casa Blanca en enero de este aรฑo, Trump ha afirmado en varias ocasiones que su intenciรณn es que toda la producciรณn de automรณviles vendidos en EE.UU. se realice en plantas de montaje del paรญs, en detrimento de Canadรก y Mรฉxico.

Futuro de la producciรณn

En 2024, Mรฉxico produjo la cifra rรฉcord de 3,99 millones de vehรญculos en sus 20 plantas de montaje. De esa cifra, entre un 75 % y un 80 % fueron exportados a EE.UU.

General Motors (GM) cuenta con cuatro plantas de montaje de vehรญculos (Ramos Arizpe, Silao, Toluca y San Luis Potosรญ), Ford tiene dos (Hermosillo y Cuautitlรกn) y Stellantis tambiรฉn posee dos (Toluca y Saltillo).

GM ya ha anunciado que a partir de 2027 producirรก los Chevrolet Blazer y Equinox, que actualmente se fabrican en Mรฉxico, en plantas de EE.UU.

El anuncio del martes por parte de Stellantis tambiรฉn confirma que Toluca perderรก en el futuro la producciรณn del Compass.

โ€œEsta inversiรณn en Estados Unidos, la mayor en la historia de la compaรฑรญa, impulsarรก nuestro crecimiento, reforzarรก nuestra base industrial y generarรก mรกs empleos en los estados que consideramos nuestro hogarโ€, afirmรณ el martes Antonio Filosa, consejero delegado de Stellantis y director de operaciones para Norteamรฉrica, en un comunicado en el que la empresa comunicรณ su decisiรณn.

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