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Costa Rica: Nueva carretera circunvalación norte cierra el año con 80% de avance

Dic 28, 2020 | Economía, En la Mira, Noticias de Hoy

Revista SUMMA
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En el primer trimestre de 2021 se proyecta concluir la construcción del viaducto más extenso que tendrá el país y la intersección a tres niveles en la Ruta 32.

Por Revista Summa

La nueva carretera Circunvalación Norte, que construyen MOPT-CONAVI y que completaría el anillo periférico que abarca la Ruta Nacional 39, alcanza un avance general del 80% en las cuatro Unidades Funcionales (UF) que cuentan con contrato, explicó el ministro Rodolfo Méndez Mata.

El jerarca externó su satisfacción por la exitosa ejecución que ha tenido este emblemático proyecto -en el que se invierten $163 provenientes del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE)-, a pesar de las complicaciones particulares que ha tenido este año.

Asimismo, comentó que espera que el trabajo realizado contribuya para calificar ante la Contraloría General de la República en la ampliación del contrato.

“Desde el Ministerio estamos muy satisfechos con el balance de ejecución de todo lo relacionado con Circunvalación Norte durante este año que está concluyendo, no solo por el significativo avance de las cuatro secciones que tienen contrato, sino por haber conseguido el financiamiento, realizado estudios y avanzado en las expropiaciones para hacer realidad también la construcción de la Unidad Funcional V, para lo cual esperamos el visto bueno de la Contraloría y lograr la ampliación de este contrato”, puntualizó Méndez Mata.

En este 2020, iniciaron obras en dos Unidades del proyecto. En marzo comenzó el proceso constructivo de la UF I, ubicada en La Uruca y seis meses después, en setiembre, arrancó la construcción de la UF IIA que contempla el puente sobre quebrada Rivera en León XIII, de manera que actualmente hay desarrollo de obras simultáneamente a lo largo de los 4,1 km que componen esta nueva carretera.

Y es que con el avance concretado este año, se estima que tanto el viaducto más extenso que tendrá el país (UF III) como la primera intersección a tres niveles (UF IV) concluyan su proceso constructivo en el primer trimestre del próximo año.

Asimismo, la intersección a tres niveles de La Uruca (UF I) y el puente sobre quebrada Rivera (UF IIA), ambos proyectos iniciados este año, estarían concluidos en el segundo trimestre de 2021 e inicios de 2022, respectivamente. 

Avance por Unidad Funcional

  • UF I va desde La Uruca hasta Quebrada Rivera. 59% de ejecución. Se construye una intersección a tres niveles en el sector de La Uruca y en total la intervención tendrá 600  de extensión.

Los trabajos se concentran en labores subterráneas, como la construcción de las pantallas de pilotes en el nivel inferior de la intersección por donde circularán quienes se desplacen por la Radial Uruca (RN 108). Estas obras permitirán iniciar con la excavación del paso a desnivel.

También, se realizan labores de drenaje y la construcción de los muros de suelo reforzado en la zona norte y sur de la obra. 

Ya se completó la fabricación de elementos estructurales en plata, por lo que se cuenta con las vigas tanto del paso inferior como superior, así como del dintel (martillo), necesarios para la construcción de la obra.

A nivel superficial, se realizan movimientos de tierras y pavimentación de las vías marginales paralelas tanto a la RN 108 como a la RN 39. Estas calles se emplearán como vías alternas para realizar los desvíos de tránsito necesarios cuando se inicie la construcción del túnel, en la Fase 2 de la etapa constructiva.

Finalmente, se avanza con la construcción de las rampas que serán parte del nivel superior de la intersección por donde se desplazarán quienes usen la Circunvalación. La rampa sur cuenta con una ejecución del 92% en tanto que la rampa norte llega al 15%.

UF II, ubicada entre León XIII y Colima de Tibás.
  Se divide en dos secciones:

– IIA, se construye un puente de 154 m sobre Quebrada Rivera en León XIII, además de los accesos a esta estructura, sumando 300 metros de intervención. El puente contará con 6 carriles y se divide en 5 vanos o secciones, dos de las cuales ya cuentan con vigas y se avanza en la colocación de estos elementos en el vano 3. Registra un avance del 24%.

Actualmente, se trabaja en el colado de los apoyos de las pilas 1 y 2 de la nueva estructura, así como en la colocación de vigas, donde se emplea una lanzadora que permite mayor rapidez en la ejecución de estas labores.

IIB. Está integrada por una carretera a nivel de 1,3 km de longitud a cuatro carriles, además de una intersección que conectaría la Circunvalación (RN 39) con la futura radial a Heredia. Tiene un avance del 95%.

 
UF III, se ubica entre Colima y la Ruta Nacional 32. Tiene un 91% de avance. En esta Unidad la principal obra es la la construcción de la sección más larga del viaducto con de 1.500 metros de extensión.

Se realizan labores de asfaltado en los cuatro carriles del viaducto, que alcanzan un 96% de ejecución, lo que representa 1.355 metros asfaltados del lado izquierdo (sentido Calle Blancos-Uruca) y otros 1.125 metros del lado derecho (sentido Uruca-Calle Blancos).

Además, se trabaja en la colocación de barreras de seguridad en los bordes de la carretera y en el centro, para asegurar la separación del sentido de vía, así como la conformación y colocación de mezcla asfáltica en las vías marginales que se ubicarán debajo del viaducto.

Las calles marginales tendrán dos carriles -uno por sentido de circulación- y conectarán el proyecto con las calles cantonales de todas las localidades cercanas al mismo. En las intersecciones estas vías habilitarán el paso hacia el viaducto, es decir, enlazar con Circunvalación (Ruta Nacional 39).


UF IV, va desde el antiguo Triángulo de Solidaridad a Calle Blancos. Se construye sobre la RN 32 la primera intersección a tres niveles del país que cuenta ya con un  91% de avance.

En el nivel medio, donde se construye una rotonda que facilitará movimientos hacia los cuatro puntos cardinales, ya se concluyó con la colocación de losas.

En el nivel superior, donde se elevan 500 m del viaducto, se han concretado labores de asfaltado en 425 metros del lado izquierdo (sentido Calle Blancos-Uruca) y 282 metros del lado derecho (sentido Uruca-Calle Blancos), para un 85% de avance puntual en esta labor.

Además, se han colocado dispositivos de seguridad (barreras), en 1,5 km, para un 86% de avance.

También, se realizan labores para la conformación y mejoramiento de carriles en la Ruta 32 San José-Limón (nivel inferior) que quedará a 6 carriles en la sección.

 
UF V, une la nueva intersección de tres niveles en RN 32 (UF IV) con la intersección en Calle Blancos (RN No. 109) en las cercanías del Walmart de Guadalupe. El proyecto en desarrollo contempló su diseño y ya se cuenta con los recursos para su construcción.

A mediados de noviembre, el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y el Gobierno de Costa Rica firmaron el contrato de ampliación del empréstito “Programa de Obras Estratégicas de Infraestructura Vial” que financia, entre otras obras, la construcción de Circunvalación Norte.


La adenda por US$90,5 millones aprobados por el BCIE, adicionales a los US$340 millones del Programa, permitirán la construcción de la Unidad Funcional V de Circunvalación Norte la cual mantiene un costo por US$70,5 millones; así como el reforzamiento y modernización del puente sobre el río Virilla en Ruta Nacional 32 de las recién inauguradas obras que también contaron con el financiamiento del BCIE, por US$20 millones.

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