Proyecto total tendría 6 líneas de tren, para conectar en su primera fase el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría con las principales terminales de tren y autobuses en Alajuela.
Por Revista Summa / Fotografías Cortesía de Movilisa Holding.
Hoy dio inicio el proceso de perforaciones de geotecnia en la provincia e Alajuela, la cual será la base para el Estudio de Factibilidad a fin de instalar el Primer Sistema Integral de Tren Elevado de Propulsión Neumática 100% cero emisiones para el Transporte Masivo de Personas.
El proyecto es una iniciativa del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER) y de la Alcaldía de Alajuela, entidades que dieron su aval a la empresa MOVILISA HOLDING, para buscar la forma de ofrecer, una opción sostenible de movilidad, limpia, cero emisiones, segura y económica, a todos los habitantes de la provincia.
La primera perforación se llevó a cabo contiguo a la línea férrea de la Antigua Aduana INVU Las Cañas, mediante maquinaria de última generación, la cual garantiza una alta precisión técnica para el análisis del subsuelo, fundamental en un país sísmico, a fin de que los resultados sean los más certeros y seguros.
En la actividad se contó con la presencia del Licenciado Humberto Soto Herrera, Alcalde de Alajuela, quien comentó sobre la urgente necesidad que tiene la provincia y el país en general “de contar con un sistema de transporte ágil, seguro, ecológico y de bajo costo, que solvente los problemas crecientes de congestionamiento vial que sufrimos, por ello nuestro esfuerzo en este proyecto que consideramos de interés para la provincia”.
También se tuvo la presencia del Ing. Carlos Adolfo Ávila, Viceministro de Transportes del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), así como representantes del INCOFER, diputados de la provincia de Alajuela Olga Lidia Morera, Luis Diego Vargas, Dinorah Barquero, Leslye Rubén Bojorges, José Pablo Sibaja.
De parte de la compañía MOVILISA HOLDING estuvieron presentes Lic. Humberto Ureña Alfaro representante de la compañía, y el Ing. Eduardo Chrysostomo, especialista brasileño.
El Estudio
“El estudio de Factibilidad es un acuerdo de cooperación entre la empresa y las entidades gubernamentales de Costa Rica, bajo el criterio legal de una donación, pero que MOVILISA HOLDING asume como una inversión en el país para dar a conocer esta tecnología de punta a nivel regional. Aproximadamente durará cuatro meses y con ello esperamos que la factibilidad de construir el Tren Elevado de Propulsión Neumática sea una realidad para el 2024″, indicó Ureña.
“Este proyecto cuenta ya con recursos para su construcción, además de contar con el interés real de financiamiento por parte de fondos blandos para desarrollos futuros en el país, máxime que Costa Rica a nivel internacional se concibe como una economía sostenible y ecológica y nuestro sistema ofrece una alternativa de transporte masivo 100% CERO EMISIONES. Este estudio es para poner en el horizonte de Costa Rica nuestra tecnología, por cuanto los sistemas tradicionales de transporte masivo requieren de altísimas inversiones en infraestructura vial, expropiaciones, mantenimiento, un alto costo operativo y subsidios permanentes, además de que ya no hay espacio superficial en las ciudades para lograr una movilidad sostenible, moderna y segura para los ciudadanos y con una tarifa accesible”, añadió Ureña.
Los estudios de factibilidad se realizan de conformidad con la normativa vigente del Ministerio de Planificación (MIDEPLAN), pues el objetivo final es tener el marco técnico y económico para llevar a cabo el proyecto en su totalidad y así tener un sistema de transporte novedoso, con alta seguridad y totalmente cero emisiones.
MOVILISA HOLDING brinda el único sistema de transporte masivo de personas que tiene una certificación internacional tipo 4 (nivel aeronáutico). Esto incluye que también se tomen en cuenta las características geotécnicas del subsuelo a efecto de garantizar el buen comportamiento de todas sus estructuras y operación dentro de las particulares condiciones de sismicidad de Costa Rica.
“Estamos seguros que a medida que vayamos desarrollando nuestra tecnología, demostraremos las bondades que reúne, en beneficio de todos los habitantes del país, mejorando su calidad de vida. Además, tenemos los mejores profesionales en el campo, aunado a los expertos del MOPT, del INCOFER, y de la Municipalidad de Alajuela que nos acompañarán en el proceso”, añade Ureña
“Cabe destacar que este no es un tren neumático, Ni que utilice neumáticos; es un tren que viaja sobre un novedoso sistema de rieles suspendidos que evita la producción de ruido y vibraciones, se mueve por la acción neumática de baja presión de aire a través de un ducto y que no utiliza ningún tipo de caucho en su sistema de rodamiento”, finalizó el representante de Movilisa Holding.
