Circunvalación Norte está a cargo del consorcio Estrella-H. Solís y el financiamiento por US$163 millones (para las cuatro unidades en desarrollo) proviene del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).

Por Revista Summa

Las labores constructivas de la Unidad Funcional III (UF III) de la nueva carretera Circunvalación Norte, donde se construye parte del viaducto más extenso que tendrá el país, alcanzan ya el 86% de avance, según datos facilitados por la Unidad Ejecutora ubicada en el CONAVI.

Como parte del progreso, se avanza con la conformación y asfaltado de las vías marginales, que son calles ubicadas a lo largo de toda esta unidad bajo la estructura del viaducto. Actualmente se han asfaltado en primera capa aproximadamente 950 metros de los 2.500 metros con que contarán estas vías en todo el proyecto.

Las marginales tendrán dos carriles, 1 por sentido de circulación y conectarán el proyecto con las calles cantonales de todas las localidades cercanas al mismo, además, en las intersecciones estas vías permitirán el paso hacia el viaducto, es decir enlazar con la Ruta Nacional 39, Circunvalación.

Bajo la estructura del viaducto, además de las vías marginales se construirán elementos de paisajismo vial, de manera que el derecho de vía sea más estético y se eviten invasiones en los niveles inferiores de este proyecto.

 La UF III de ubica entre Colima de Tibás y la Ruta Nacional 32 a la altura del antiguo Triángulo de la Solidaridad.

Circunvalación Norte

El proyecto en general cuenta con un 72% de avance, el detalle de cada unidad se describe a continuación:

UF I, va desde La Uruca hasta Quebrada Rivera, reporta un 36% de ejecución, tendrá una longitud de 600 metros y se construye una intersección a tres niveles en el sector de La Uruca.

UF II, ubicada entre León XIII y Colima de Tibás. Se divide en dos secciones:

•    IIA, se construye el puente sobre Quebrada Rivera, avance del 6%.

•    IIB ,está integrada por una carretera a nivel de 1,3 km de longitud a cuatro carriles, además de una intersección que conectaría la Circunvalación (RN 39) con la futura radial a Heredia. Tiene un avance del 90%.

UF III, se ubica entre Colima y la Ruta Nacional 32, tiene un 86% de avance, se construye un viaducto de 1.500 metros de extensión.

UF IV, va desde el antiguo Triángulo de Solidaridad a Calle Blancos. Se construye sobre la RN 32 la primera intersección a tres niveles del país que cuenta ya con un 83% de avance. Además contempla 500 metros de viaducto.

UF V, une la nueva intersección de tres niveles en RN 32 (UF IV) con la intersección en Calle Blancos (RN No. 109) en las cercanías del Walmart de Guadalupe. El proyecto en desarrollo contempló su diseño y ya se cuenta con los recursos para su construcción.

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