El proyecto de un Corredor energรฉtico interoceรกnico, que estarรก compuesto de un gasoducto de 76 kilรณmetros y dos terminales marรญtimos, permitirรก movilizar hasta 2,5 millones de barriles de productos energรฉticos por dรญa.
Por EFE
El Canal de Panamรก presentรณ este martes un plan estratรฉgico para los prรณximos diez aรฑos enfocado en la gestiรณn del agua tras la sequรญa de 2023 y 2024, que incluye la construcciรณn de un nuevo lago, creaciรณn de un gasoducto y el fortalecimiento de la movilizaciรณn de carga mediante terminales portuarias buscando asรญ garantizar su operaciรณn y potenciar el comercio energรฉtico y marรญtimo global.
“La propuesta del Canal de Panamรก es darle a nuestros clientes un servicio mucho mรกs integral, porque si ellos se estรกn integrando verticalmente, el servicio tambiรฉn debe (hacerlo). Pero mรกs importante que todo (es) la disponibilidad de agua, del recurso hรญdrico, porque al final del dรญa nuestro negocio medular depende de agua”, dijo el administrador de la vรญa, Ricaurte Vรกsquez.
Durante su presentaciรณn del evento ‘Canal de Panamรก: Visiรณn del futuro’, Vรกsquez resaltรณ que esos planes de los prรณximos diez aรฑos -hasta 2035- estรกn basados en “cuatro ejes de proyectos” en los que ya estรกn trabajando.
Rรญo Indio, la soluciรณn para “administrar mejor” el agua
“El primero y el mรกs importante definitivamente, es encontrar la soluciรณn para poder administrar mejor el recurso hรญdrico y nuestra propuesta es la construcciรณn de un reservorio multipropรณsito en Rรญo Indio”, acotรณ el administrador de la importante vรญa acuรกtica.
La administraciรณn del Canal impulsa la construcciรณn de un tercer embalse para surtir a la vรญa en la cuenca del rรญo Indio, un proyecto de alrededor de 1.500 millones de dรณlares que estรก enfrentando resistencia por parte de los pobladores de las zonas que serรกn afectadas.
Ello ayudarรญa a mantener estable los niveles รณptimos de agua que necesita la vรญa para su funcionamiento pues el Canal de Panamรก tambiรฉn suministra agua potable a mรกs de la mitad de los 4,2 millones de personas que habitan en el paรญs, hecho que el propio administrador ha admitido es la causa de la “presiรณn hรญdrica”.
Ese nuevo embalse, ademรกs, serรก clave para enfrentar la crisis climรกtica que impacta a la vรญa, como la fuerte sequรญa que obligรณ a reducir los trรกnsitos diarios de buques entre 2023 y 2024 producto de que el fenรณmeno El Niรฑo alargรณ la estaciรณn seca, al aportar un volumen de agua equivalente a entre 11 y 15 trรกnsitos diarios por el paso navegable, de acuerdo con la informaciรณn oficial.
“El otro aspecto muy crรญtico es que hemos visto que en los รบltimos 10 aรฑos las frecuencias de los aรฑos secos ha incrementado en frecuencia y tambiรฉn en impacto. Hemos tenido dos de los tres aรฑos mรกs secos en la historia del canal en los รบltimos 10 aรฑos”, seรฑalรณ la subadministradora del canal, Ilya Espino.
Gasoducto y terminales portuarias, los otros ejes
El proyecto de un Corredor energรฉtico interoceรกnico, que estarรก compuesto de un gasoducto de 76 kilรณmetros y dos terminales marรญtimos, permitirรก movilizar hasta 2,5 millones de barriles de productos energรฉticos por dรญa, conectando las costas atlรกntica y pacรญfica sin cruzar las esclusas, segรบn la informaciรณn oficial.
“(Otro proyecto importante es) este corredor energรฉtico por los volรบmenes de gas licuado de petrรณleo que se exporta de EE.UU. y que se espera se duplique en los prรณximos 6 a 7 aรฑos”, indicรณ Vรกsquez al explicar que el gasoducto serรก para “gas de cocina, propano y butano”, principalmente.
Y agregรณ que igualmente estudian la opciรณn de transportar gas etano “que tambiรฉn estรก dentro del flujo de comercio que surge del Golfo de Mรฉxico y que tiene como destino Japรณn, Corea, China y posiblemente Vietnam”, sin tener en cuenta el gas natural licuado por la complejidad de su manipulaciรณn.
“Y creemos que esa demanda (de gas etano) va a aumentar posiblemente cuando la industrializaciรณn de India tome un papel mรกs importante”, puntualizรณ.
El gasoducto aportarรก mรกs de 64.000 millones de dรณlares “a lo largo de su vida รบtil”, ademรกs se prevรฉ un ingreso para el Estado superior a 647 millones de dรณlares durante su ejecuciรณn y mรกs de 35 mil millones entre 2031 y 2050, recursos que se destinarรกn a proyectos sociales, segรบn la informaciรณn oficial.
Ademรกs de ese gasoducto, el Canal de Panamรก contempla la opciรณn de construir una terminal de contenedores en la zona del Atlรกntico pues se prevรฉ que un aumento del “volumen de trasbordo” en los prรณximos 10 aรฑos en aproximadamente 5.5 millones de contenedores por aรฑo.
“Estamos desempolvando lo que hicimos para el puerto de la terminal de Colรณn. Pero tambiรฉn estamos agregando la posibilidad de hacer una terminal de contenedores en el Atlรกntico (…) hay muchos de estos puertos que estรกn haciendo transbordo en el Caribe y tiene limitaciones de capacidad”, explicรณ.